前段时刻自己受一位电工兄弟相邀，和他一道处置困惑其厂已久的电动机焚毁毛病。正本兄弟供职的单位内出产线较多，不移至理的构成运用的电动机台数也是非常巨大，大概估量约为七、八十台的姿势！因为运转时刻以及运用环境等客观要素，基数无量的电动机不免不时呈现焚毁毛病，拆装、运送再加上修补作业搞得连同兄弟在内的五位电工同行是疲于应对，苦不堪言！

经过该厂上一季度电动机的修补记载来看，在焚毁的电动机中因运转时刻长致使轴承磨损、短少光滑脂等机械类缘由的占到1/3支配;因为运用环境中尘埃、杂物较多堵塞电动机散热通道构成焚毁的又占1/3;所剩下的1/3也可归为电动机本身质量、工人误操作、电网电压过高、电动机过负荷等缘由。面临这些缘由凌乱的毛病诱因，假定想要在每个电动机的控制回路傍边加装电动机归纳维护器恐怕既不实际也不经济（尽管有些线路傍边有热继电器，无法其维护精度过分废物），因而这就需求自己需要另辟蹊径来搞定此疑问！ 经过一番细心的归纳分析后，自己俄然发现上述毛病在电动机焚毁前均会经过一个表象直观的反映出来——不管是机械部件失灵带来的卡堵表象仍是电动机散热功用失效，再或许是电动机阅历过电压、过负荷等情况，均会构成电动机绕组温度急剧升高直至焚毁！已然疑问的症结找到了，处置办法也就应运而出。

在归纳思考了各种要素后，自己运用非常贱卖的正温度系数热敏电阻（图一示）埋入电动机绕组线圈内，然后将其引出线串到控制回路傍边。正常时热敏电阻呈低阻导通状况，不影响控制回路操作。一旦电动机遭受异常致使绕组温度上升跨越热敏电阻额定变换温度值（例如75℃、90℃等）时，热敏电阻会当即改动为高阻状况，使得控制回路断电联动电动机失电中止运转（原理图见图二）。当电动机经过修补或是修补维护后，因为绕组温度回归正常值使得热敏电阻再次变换为低阻导通状况，为后续操作供给了条件条件。

经过上面所述的办法改造后，该厂的电动机尽管仍是不时呈现疑问，但再未见焚毁毛病。在热敏电阻动作后，该厂同行只需关于毛病缘由采纳与之对应的处置办法即可，再不需要每次都大拆大装那样费事，更削减了被领导怒斥的次数！